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viernes, 26 de julio de 2019

La historia de los camiones refrigerados

La carga de envío de por sía no es tarea fácil, debido a la logística que se necesita, pero la carga de envío que es sensible al tiempo y la temperatura es una tarea aún más difícil. Sin embargo, esa tarea difícil es la especialidad del transporte frigorífico y hay profesionales que pueden encargarse de manera óptima de ese tipo de mercancía. ¿Alguna vez te has preguntado cómo se crearon los camiones refrigerados? Te invitamos a conocer la breve historia de los camiones frigoríficos y cómo han evolucionado con el tiempo.

La historia de camiones refrigerados

La historia de los camiones refrigerados

Orígenes de camiones refrigerados
La carga refrigerada ha recorrido un largo camino en los últimos cien años. Desde fines del siglo XIX, las personas han estado tratando de encontrar las mejores formas de enviar productos perecederos mientras mantienen la temperatura adecuada. Originalmente, el uso de trozos de hielo para preservar el pescado pescado, fue la metodología de envío refrigerado que dio comienzo a todo.

El primer transporte refrigerado fue posible gracias a los trenes. El negocio de comida encontró la única solución para mover comida fresca y carne.

Al principio se utilizaron cabinas aisladas con hielo. Una gran cantidad de productos perecederos fueron transportados desde áreas remotas, como granjas, a áreas urbanas. Como resultado, las tiendas de comestibles comenzaron a prosperar y la gente tenía alimentos frescos al alcance de la mano.

Pero este transporte solucionó sólo la mitad del problema. El hielo se derretía rápidamente y solo algunos de los productos llegaba a destino. El transporte refrigerado necesitaba una mejor solución.

La evolución de los camiones refrigerados
En algún lugar alrededor de 1930, las primeras versiones comercialmente usadas de camiones refrigerados mecánicamente comenzaban a recorrer las carreteras. Estos camiones fueron diseñados en muchas variaciones diferentes, pero jamás se construyeron como un camión y remolque separados como los que se ven en las carreteras hoy en día. A fines de la década de 1930, se estaban introduciendo en el mercado remolques refrigerados que iban de 10 a 12 metros. Los remolques reefer modernos suelen tener alrededor de 15 metros de largo.

Fred Jones presentó el primer refrigerador portátil en 1935. Los primeros prototipos se utilizaron en la Segunda Guerra Mundial, particularmente para ayudar a preservar los alimentos y el suero sanguíneo. Estos camiones refrigerados utilizaban una unidad de refrigeración mecánica para un contenedor montado en un camión. Para el transporte refrigerado este fue un invento sin precedentes. Fred recibió una patente por ello en 1940.

Además, Fred co fundó Thermo King Corporation, que revolucionó la industria del transporte refrigerado. Fred Jones tuvo más de 60 patentes durante su vida, la mayoría de ellas relacionadas con la refrigeración. Sus avances dieron pie al surgimiento del supermercado que conocemos hoy.

Para 1940, se utilizaban más de 18,000 vehículos de carretera refrigerados, de los cuales aproximadamente 2,500 de esas unidades se enfriaban mecánicamente. Con la implementación de la ley de carreteras interestatales de 1956 en Estados Unidos, la industria de camiones experimentó un rápido crecimiento y continuó aumentando el número de camiones frigoríficos en la carretera.

Tecnología en logística de la cadena de frío
En la logística de la cadena de frío, la tecnología es más importante que en cualquier otra cadena logística. El alto nivel de integración es importante porque cada paso del proceso necesita mantener la integridad de la temperatura. La necesidad de la tecnología se debe al alto nivel de control que se necesita en todos los procesos involucrados. Esto se vuelve aún más importante porque la mayoría de los alimentos que necesitan ser transportados en condiciones sensibles a la temperatura también son propensos a la contaminación por bacterias, microbios y hongos. Además de los alimentos, los suministros médicos y los medicamentos deben mantener la temperatura adecuada durante su transporte para no destruir la integridad del artículo.

miércoles, 26 de junio de 2019

Qué es y cómo funciona un camión refrigerado

Los camiones o camionetas refrigerados son vehículos de entrega especializados diseñados para mantener la carga fría y fresca durante el transporte. Estos camiones se han convertido en un medio de transporte frigorífico indispensables en una gran variedad de sectores en la actualidad y se espera que el mercado mundial de transporte refrigerado crezca aún más en los próximos años ¿Está considerando invertir en un camión refrigerado? Conozca los conceptos básicos de cómo funcionan y quién los usa antes de realizar su compra.

Qué es y cómo funciona un camión refrigerado

Cómo funcionan los camiones refrigerados
A diferencia del aire acondicionado en automóviles de pasajeros, en los camiones refrigerados los usuarios pueden controlar con precisión la temperatura del área de carga. Las industrias que necesitan mantener una cadena de frío (control de temperatura constante en toda la cadena de suministro) a menudo usan contenedores refrigerados para garantizar que la cadena de frío se mantenga durante todo el envío. La mayoría de los camiones frigoríficos utilizan un mecanismo de refrigeración simple que consiste en un compresor, un condensador y un evaporador.

Compresor
El compresor en unidades de refrigeración generalmente funciona con un motor pequeño, alimentado por diesel. La presión dentro del condensador se utiliza para licuar el refrigerante gaseoso. Mientras que en el pasado el freón era el refrigerante de elección, hoy en día se utilizan opciones más respetuosas con el medio ambiente, como el refrigerante R404a y R134A. Mientras está en el compresor, el refrigerante pierde mucho calor, pero aún está relativamente caliente.

Condensador
El refrigerante líquido caliente se bombea a través de un condensador para enfriarlo utilizando aire exterior introducido por un ventilador. En el condensador, el líquido corre a través de tubos delgados y "aletas" en el tubo, lo que aumenta el área de superficie para que el refrigerante entre en contacto con el aire frío del exterior. Esto permite que el refrigerante pierda calor de manera más efectiva, llevándolo a la temperatura adecuada para mantener su carga fría.

Evaporador
Finalmente, el líquido frío presurizado se introduce en el evaporador, donde se evapora rápidamente y absorbe gran parte del calor del aire en el remolque, manteniendo la carga fresca. Los evaporadores generalmente tienen una válvula dosificadora, que controla el flujo de refrigerante en el evaporador y permite al usuario controlar la temperatura del área de carga con mayor precisión. Ahora, nuevamente líquido, el refrigerante fluye de regreso al compresor, donde volverá a realizar el ciclo y continuará manteniendo el área de carga a la temperatura óptima.

Qué debes saber antes de comprar un camión refrigerado
Los camiones refrigerados son un activo especialmente valioso para las empresas que transportan regularmente productos perecederos, como floristas, compañías de servicios de alimentos y distribuidores farmacéuticos. Para las empresas más pequeñas, tener un camión refrigerado puede ayudarlas a mantenerse competitivas en el mercado y mantener la calidad de sus productos durante las entregas. Sin embargo, las unidades de camiones refrigerados pueden tener altos costos de combustible y requieren un mantenimiento cuidadoso para continuar funcionando en su mejor momento. Invertir en una unidad de refrigeración de alta calidad bien diseñada es crucial si quiere ver un retorno de su inversión. Asegúrese de comparar diferentes soluciones de refrigeración para encontrar una que se adapte a sus necesidades de refrigeración de transporte, así como a su presupuesto.