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viernes, 22 de mayo de 2020

El primer vuelo de la historia

El 22 de mayo del año 1908, casi tres años después de que terminaran de construir su avión, los hermanos Wright, pioneros de la aviación mundial, patentaban el primer aeroplano capaz de cumplir un vuelo prolongado y repetido.

Incluso hoy, cuando existe una extensa controversia con respecto al tema, los hermanos Wilbur y Orville Whright son reconocidos mundialmente como los inventores, constructores y pilotos del primer aeroplano exitoso de la historia.

Su primer vuelo habría sido efectuado el 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk, Carolina del Norte, a bordo del Flyer I, avión que a diferencia de otros prototipos de la época introdujo el control de viraje mediante el alabeo (movimiento del avión respecto del eje longitudinal).

El aeroplano patentado por los hermanos Wright fue pilotado por diversos e importantes personajes de la época, entre quienes se destaca el empresario ruso Charles De Lambert, que hacia 1909 realizó un vuelo de 116 kilómetros de distancia.

el primer vuelo de la historia

El primer vuelo de la historia

Según otras fuentes Santos Dumont fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión, impulsado por un motor aeronáutico; algunos consideran a los hermanos Wright como los primeros en realizar esta hazaña, debido al despegue que ellos manifestaron haber realizado el 17 de diciembre de 1903. Sin embargo, Santos Dumont fue el primero en cumplir un circuito preestablecido, bajo la supervisión oficial de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos. El 23 de octubre de 1906, voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en París. En menos de un mes, repitió la hazaña delante de una multitud de testigos, recorriendo 220 metros a una altura de 6 metros. El vuelo del 14-bis fue el primero verificado por el Aeroclub de Francia, de un aparato más pesado que el aire en Europa y posiblemente la primera demostración pública de un vehículo levantando el vuelo por sus propios medios, sin ser impulsado. El 14-bis tuvo un despegue auto-impulsado, razón por la cual, Santos Dumont es considerado por parte de la comunidad científica y aeronáutica como el "Padre de la aviación".